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某重型卡车自动空调系统匹配设计
| 论文题名： | 某重型卡车自动空调系统匹配设计 |
| 关键词： | 重型卡车;自动空调系统;冷负荷计算;空调控制器;匹配设计;舒适性 |
| 摘要： | 随着经济的增长，我国汽车产销量的逐年快速增加，越来越多的消费者开始使用汽车，人们对汽车的要求除最基本的代步需求外，开始越来越注重整车舒适性的需求。汽车空调系统作为汽车空气调节最主要的部件，其舒适性已经越来越被人重视，因此目前国内乘用车空调装置率已经是100%，商用车空调装置率也已经超过90%，汽车空调系统性能和舒适程度已经成为人们选择车辆的重大考虑因素之一。 本文是通过对某重型卡车空调系统的冷负荷的计算，为之设计符合实际需求的空调系统，通过理论匹配计算选择控制器、压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器及鼓风机，并将设计出来的空调系统进行实际降温试验，用于验证设计效果。通过对比，为空调系统的优化设计提供理论基础，从而为司机和乘客提供更加舒适的用车环境。通过对汽车空调系统冷负荷的合理计算，不仅可以为车辆空调系统的合理设计、选择和匹配提供基本的依据，还能对构成冷负荷的各个组成部分的计算分析，探讨各因素对冷负荷的影响，以寻求减少空调冷负荷的方法和途径，从而提高空调系统的运行效率，达到节能减排的目标。 设计的主要内容包括：汽车冷负荷的计算；空调控制器的设计；压缩机、膨胀阀的选择；空调蒸发器的设计和计算；空调冷凝器的设计和计算。 |
| 作者： | 李育方 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 陈涛;邓聚才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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