专利名称: |
框架元件、飞行器空气调节系统以及用于在飞行器中安装框架元件的方法 |
摘要: |
一种用于在飞行器空气调节系统中使用的框架元件(10;10’),该
框架元件(10;10’)可附连到飞行器结构(36)并且包括至少一个支
杆(12、14、16、18;12’、14’、16’),所述至少一个支杆(12、14、
16、18;12’、14’、16’)至少部分地形成为空心圆柱体,其中框架元件
(10;10’)的至少部分地以空心圆柱体的形式形成的支杆(12、14、
16、18;12’、14’;16’)的进气口接头(12a、14a;12a’、14a’)能够
连接至飞行器空气调节单元的排气管,而框架元件(10;10’)的至少
部分地以空心圆柱体的形式形成的支杆(12、14、16、18;12’、14’;
16’)的排气口接头(12b、14b;12b’、14b’)能够连接至终止于飞行器
机舱区域中的排气口。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
空中客车德国有限公司 |
发明人: |
克里斯蒂安·克芬格;约阿希姆·梅茨格;迈克尔·奥布格尔 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2007-08-17T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200780030832.6 |
公开号: |
CN101506035 |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: |
张 文;段 斌 |
分类号: |
B64C1/00(2006.01)I |
申请人地址: |
德国汉堡 |
主权项: |
1. 一种用于在飞行器空气调节系统中使用的框架元件(10;10’),
其中所述框架元件(10;10’)能够附连至飞行器结构(36)并且包括
两个纵向支杆(12、14;12’、14’)和至少一个连接支杆(16、18;16’),
所述连接支杆(16、18;16’)至少部分地在所述两个纵向支杆(12、
14;12’、14’)之间延伸,其中至少一个支杆(12、14、16、18;12’、
14’;16’)至少部分地形成为空心圆柱体,并且其中所述框架元件(10;
10’)的至少部分地以空心圆柱体的形式形成的支杆(12、14、16、18;
12’、14’;16’)的进气口接头(12a、14a;12a’、14a’)能够连接至飞
行器空气调节系统的排气管,而所述框架元件(10;10’)的至少部分
地以空心圆柱体的形式形成的支杆(12、14、16、18;12’、14’;16’)
的排气口接头(12b、14b;12b’、14b’)能够连接至终止于飞行器机舱
区域中的排气口。 |
所属类别: |
发明专利 |