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原文传递 框架元件、飞行器空气调节系统以及用于在飞行器中安装框架元件的方法
专利名称: 框架元件、飞行器空气调节系统以及用于在飞行器中安装框架元件的方法
摘要: 一种用于在飞行器空气调节系统中使用的框架元件(10;10’),该 框架元件(10;10’)可附连到飞行器结构(36)并且包括至少一个支 杆(12、14、16、18;12’、14’、16’),所述至少一个支杆(12、14、 16、18;12’、14’、16’)至少部分地形成为空心圆柱体,其中框架元件 (10;10’)的至少部分地以空心圆柱体的形式形成的支杆(12、14、 16、18;12’、14’;16’)的进气口接头(12a、14a;12a’、14a’)能够 连接至飞行器空气调节单元的排气管,而框架元件(10;10’)的至少 部分地以空心圆柱体的形式形成的支杆(12、14、16、18;12’、14’; 16’)的排气口接头(12b、14b;12b’、14b’)能够连接至终止于飞行器 机舱区域中的排气口。
专利类型: 发明专利
申请人: 空中客车德国有限公司
发明人: 克里斯蒂安·克芬格;约阿希姆·梅茨格;迈克尔·奥布格尔
专利状态: 有效
申请日期: 2007-08-17T00:00:00+0800
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN200780030832.6
公开号: CN101506035
代理机构: 北京集佳知识产权代理有限公司
代理人: 张 文;段 斌
分类号: B64C1/00(2006.01)I
申请人地址: 德国汉堡
主权项: 1. 一种用于在飞行器空气调节系统中使用的框架元件(10;10’), 其中所述框架元件(10;10’)能够附连至飞行器结构(36)并且包括 两个纵向支杆(12、14;12’、14’)和至少一个连接支杆(16、18;16’), 所述连接支杆(16、18;16’)至少部分地在所述两个纵向支杆(12、 14;12’、14’)之间延伸,其中至少一个支杆(12、14、16、18;12’、 14’;16’)至少部分地形成为空心圆柱体,并且其中所述框架元件(10; 10’)的至少部分地以空心圆柱体的形式形成的支杆(12、14、16、18; 12’、14’;16’)的进气口接头(12a、14a;12a’、14a’)能够连接至飞 行器空气调节系统的排气管,而所述框架元件(10;10’)的至少部分 地以空心圆柱体的形式形成的支杆(12、14、16、18;12’、14’;16’) 的排气口接头(12b、14b;12b’、14b’)能够连接至终止于飞行器机舱 区域中的排气口。
所属类别: 发明专利
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