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电动汽车换电模式下电池集中充电中心选址模型
| 论文题名： | 电动汽车换电模式下电池集中充电中心选址模型 |
| 关键词： | 电动汽车;换电模式;电池集中充电中心;选址方案;目标规划模型 |
| 摘要： | 面临着能源和环境的双重压力，找到一种清洁的可替代的新能源以改善日益恶化的交通排放现状就尤为迫切。在此背景下，新能源汽车由于极具市场潜力应运而生。电动汽车作为一种新能源汽车，它的广泛使用在实现能源和环境的可持续发展方面具有重大的现实意义。发展电动汽车是贯彻国家能源战略，落实节能减排政策，参与建设资源节约型和环境友好型社会，履行社会责任的重大战略举措。电动汽车充电中心是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，其选址的合理与否完全会影响到电动汽车的大规模普及和推广。所以，电池集中充电中心的合理选址对电动汽车的规模化应用具有重要意义。本文在综合考虑经济性、电网安全性以及建设合理性等因素的基础上，将目标规划模型应用于电池集中充电中心的选址问题，为电池集中充电中心的选址提供了一种有效的分析方法和决策依据，具有一定的实际意义和参考价值，能够为其他类似的电池集中充电中心的选址提供参考。 首先，阐述电动汽车换电模式下电池集中充电中心选址的研究背景和研究意义，总结国内外研究现状，归纳本文的研究思路及研究方法。其次，研究电池集中充电中心选址基本理论，包括电动汽车及其充电基本理论，电池集中充电中心选址的原则和应注意事项，电池集中充电中心选址的基本程序以及选址方法理论等等。接下来，研究影响电池集中充电中心选址的因素，主要包括经济性、电网安全性以及建设合理性等等因素。然后，分别从利用专家评价法初选地址以及利用目标规划法优选地址等两个层面上进行选址研究。最后，以Y市为例，进行电动汽车电池集中充电中心选址模型应用。根据电动汽车电池集中充电中心选址的范围、基本原则以及气象条件、地质水文条件、地形条件、居民支持率、城市规划因素、安全环保因素、交通条件以及公共设施状况等等因素，在经过实地调查研究并综合考虑各影响因素后，确定数个备选地址；将区域内的气象条件、地质水文条件、地形条件、居民支持率、城市规划因素、安全环保因素、交通条件以及公共设施状况等具体数据发送给专家，利用专家评价法进行打分，初选出部分电动汽车电池集中充电中心备选地址；采用目标规划方法建立模型，并且以目标规划序列法为基础，利用Lingo软件对其进行编程求解，使各目标函数与目标值的偏差达到最小，从而确定出最佳备选地址。 |
| 作者： | 姚龙 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 张彩庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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