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Superpave沥青混合料设计方法与压实原理研究
| 论文题名： | Superpave沥青混合料设计方法与压实原理研究 |
| 关键词： | 高性能沥青路面;旋转压实;施工压实;能量指数;压实温度;经济分析 |
| 摘要： | 该文从Superpave方法的核心——旋转压实着手.首先,回顾了Superpave与马歇尔(Marshall)两种混合料设计方法的优缺点,分析了旋转压实原理和影响旋转压实的非材料性因素;其次,结合具体的材料,对两种设计方法进行了对比试验研究,并对混合料的体积特性、旋转压实曲线的斜率的大小、旋转压实曲线下的面积、以及施工压实能量指数(CEI)、交通密实能量指数(TDI)等问题进行了探讨;再次,论述了施工压实温度和抗剪强度之间的关系并介绍了国外研制出的新一代施工压实机械HIPAC;最后,结合Superpave目前应用的情况,进行了经济分析. |
| 作者： | 袁迎捷 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 胡长顺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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