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原文传递 城市轨道交通大型活动客流网络传播规律研究
论文题名: 城市轨道交通大型活动客流网络传播规律研究
关键词: 城市轨道交通;大型活动;客流网络;传播规律;乘客分类
摘要: 随着我国经济文化持续发展,城市举办大型活动日益频繁。活动结束后,活动发生地临近地铁车站短时间内会出现巨大客流。为了更加安全、高效地将城市轨道交通大型活动客流从网络中疏运出去,深入研究城市轨道交通大型活动客流在路网中的形成及传播规律具有十分重要的现实意义。
  本文主要开展了以下研究:
  第一,全面总结了大型活动的定义、分类及大型活动引发客流的交通特性。阐述了大型活动客流的定义,并分析了城市轨道交通大型活动客流的时间、空间分布特性。
  第二,深入挖掘实际AFC数据,分析得出大型活动结束后在活动发生地附近地铁车站进站客流的时间分布规律,并统计出路网客流OD分布规律,提出了服从幂律分布特性的客流OD随机化处理方法。
  第三,运用复杂网络理论并借鉴道路交通流研究成果,阐述了在城市轨道交通大型活动客流网络分配中定义阻抗时考虑留乘因素的重要性,并利用了K-means聚类方法得到网络中易发生拥堵车站节点。
  第四,针对不同类型乘客特点构建了基于旅行时间、换乘次数、拥挤程度和留乘因素的广义路径费用模型,研究了广度优先的有效路径搜索算法,并改进了传统Logit分配模型,提出了适用于城市轨道交通大型活动客流的动态分配方法;最后给出了大型活动客流网络传播的换乘量、断面客流量等影响指标计算方法。
  第五,以北京城市轨道交通路网为基础,利用编程语言实现了对大型活动网络客流分配的计算。通过对比算法输出数据与实际统计数据,证明了本文提出模型及算法的有效性和可用性。通过计算大型活动客流网络传播的换乘量、断面量指标,对大型活动影响强度及范围进行了分析,提出了应对大型活动客流网络传播的客流组织方法。
作者: 李倩
专业: 安全科学与工程
导师: 秦勇
授予学位: 硕士
授予学位单位: 北京交通大学
学位年度: 2016
正文语种: 中文
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