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船舶主机节能转速测量选择方法及其实现系统
| 专利名称： | 船舶主机节能转速测量选择方法及其实现系统 |
| 摘要： | 本发明公开了船舶主机节能转速测量选择方法，船舶由主机转速范围内最低 转速开始航行，由船舶航行的距离以及耗油量计算出单位距离耗油量；船舶在主 机转速范围内递增航行并依次记录；当船舶在主机转速范围内航行一个循环，获 得全部主机转速范围内的单位距离耗油量及对应的航行速度；从所有数据中，选 取航速大于最慢航速且单位距离耗油量最低时所对应的主机转速进行航行。本发 明还公开了一种船舶主机节能转速测量选择系统，包括进油管流量计、回油管流 量计以及与进油管流量计、回油管流量计电连接的油耗积算仪，所述油耗积算仪 还与一个航速测量装置电连接。本发明大大节约了船舶油耗且效果明显。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 南京长江油运公司 |
| 发明人： | 王 涛;黄政汉;张峰祥;夏鹏九;李绍球;曹慧英;董 健 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-03-24T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910026092.X |
| 公开号： | CN101520467 |
| 代理机构： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙） |
| 代理人： | 柏尚春 |
| 分类号： | G01P3/42(2006.01)I |
| 申请人地址： | 210003江苏省南京市中山北路324号南京长江油运公司船舶技术部 |
| 主权项： | 1、一种船舶主机节能转速测量选择方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1，通过航行始发港和目的港之间的航行距离以及航行目标时间，计算出 船舶航程中允许的最慢航速； 步骤2，根据船舶出厂时设定的主机转速范围以及上步中得出的最慢船舶速度 得出船舶航行主机的最低转速，从而确定船舶航行的主机转速范围； 步骤3，船舶由主机转速范围内最低转速开始航行，经过设定的单位时间，由 船舶航行的距离以及耗油量计算出单位距离耗油量，并记录单位距离耗油量和对 应的航行速度以及主机转速； 步骤4，船舶由主机转速范围内逐步递增主机转速航行，并依次计算并记录单 位距离耗油量和对应的航行速度以及主机转速； 步骤5，当船舶在主机转速范围内航行一个循环后，获得全部主机转速范围内 的单位距离耗油量以及对应的航行速度； 步骤6，从步骤5中的所有数据中，选取航速大于步骤1中的最慢航速，且单 位距离耗油量最低时所对应的主机转速进行航行。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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