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原文传递船舶轴系校中及主机负荷测量方法

专利名称：	船舶轴系校中及主机负荷测量方法
摘要：	船舶轴系校中及主机负荷测量方法，该测量方法，包括在船舶下水并处于漂浮状态状况下实施主机轴系校中调节轴系法兰开口和偏移值；调整机座的挠度即调整机座中心的下垂度；连接轴系法兰；测量中间轴承、艉管前轴承、主机曲轴第一道轴承、曲轴第二道轴承、曲轴第三道轴承的负荷，用千斤顶和压力表、千分表测量顶起位移和下降位移及相应压力值，计算出各轴承负荷。该方法使从曲轴主轴承到艉管前轴承的各个轴承负荷分配更趋合理。通过校中计算确定各轴承的合理垂向位移，使轴系安装成规定的曲线状态，以达到全轴系各轴承负荷合理分配。本发明解决了船舶主机轴系及轴承负荷的合理分配，为主机高效运行提供了保障，增加了主机的使用寿命。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	渤海船舶重工有限责任公司
发明人：	马宁;吕滨
专利状态：	有效
申请日期：	2008-11-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810228881.7
公开号：	CN101407247
代理机构：	沈阳利泰专利商标代理有限公司
代理人：	刘忠达
分类号：	B63B9/00(2006.01)I
申请人地址：	125000辽宁省葫芦岛市龙港区锦葫路132号
主权项：	1、船舶轴系校中及主机负荷测量方法，其特征包括下列步骤：步骤一，在船舶下水并处于漂浮状态时，实施主机轴系校中； a、在船下水48小时后、船舶处于漂浮状态、螺旋桨(1)半浸在水中的条件下，于螺旋桨轴前端法兰(3)上加5000kg力，并在中间轴(5)下安装两个临时支撑(18)、(19)，最终使螺旋桨轴平压在艉管前轴承上； b、在中间轴(5)下安装好两个临时支撑(18)、(19)，调节螺旋桨轴前端法兰(3)与中间轴后端法兰(4)、主机输出轴法兰(8)与中间轴前端法兰(7) 之间的开口和偏移值；步骤二，调整机座的挠度； a、用千斤顶调整主机高度，再用首尾四个顶丝支撑起主机； b、根据设计的技术要求，调整机座中心下垂值；步骤三，连接轴系法兰，在步骤二调整机座挠度结束后并报验合格，连接中间轴前端法兰(7)和主机输出轴法兰(8)、连接中间轴后端法兰(4)和螺旋桨轴前端法兰(3)；步骤四，测量轴承负荷； a、测量中间轴承(6)负荷，安装液压千斤顶和压力表，顶起点(18)选在中间轴承(6)的前端右间轴(5)或中间轴承(6)的后端中间轴(5)上，测量顶起位移和下降位移及相应压力值，并计算出中间轴承(6)的负荷； b、测量艉管前轴承(2)负荷，安装液压千斤顶和压力表，顶起点(20) 选在距螺旋桨轴前端法兰(3)一段距离的螺旋桨轴上，测量顶起位移和下降位移及相应压力值，并计算出艉管前轴承(2)负荷； c、测量主机曲轴第一道轴承(10)负荷，将液压千斤顶(21)顶放在飞轮 (9)下面，在一个钢性的底座上通过钢梁(22)顶起二齿；测量轴承顶部间隙，确定液压千斤顶最大顶升距离；采用三只千分表(25)、(24)、(23)分别放置在飞轮(9)顶端和轴颈的上下方，每隔压力值10-15bar测量一次读数，测量轴颈或飞轮的垂直位移，记录顶起位移和下降位移及相应压力值，并计算出主机曲轴第一道轴承(10)负荷； d、测量主机曲轴第二道轴承(11)负荷，将在水平位置的曲柄臂朝着排气一侧转动，液压千斤顶(26)顶放在顶起钢梁(27)上，只使用一只液压千斤顶(26)，并放在与被测的曲轴第二道轴承(11)相邻的曲柄臂(12)下面，千分表(28)放置在曲轴第二道轴承盖上并测量曲柄臂(12)的垂直位移，记录顶起位移和下降位移及相应压力值，并计算出主机曲轴第二道轴承(11)负荷； e、测量主机曲轴第三道轴承(13)负荷，将在水平位置的曲柄臂朝着排气一侧转动，液压千斤顶(29)放在顶起钢梁(30)上，只使用一只液压千斤顶 (29)，并放在被测的曲轴第三道轴承相邻的曲柄臂(14)下面，干分表放置在曲轴第三道轴承盖上并测量曲柄臂(14)的垂直位移，记录顶起位移和下降位移及相应压力值，并计算出主轴第三道轴承(13)负荷。
所属类别：	发明专利