专利名称: |
船艇用双机单轴动力后传动推进装置 |
摘要: |
船艇用双机单轴动力后传动推进装置,它涉及一种船艇用的推进装置。
本实用新型的目的是为解决现有船艇动力后传动推进装置的可靠性、船艇的
平稳性和舒适使用性较差的问题。本实用新型第一输入轴的一端与第一离合
器的一端相连接,第一离合器的另一端与第一传动轴的一端相连接,第一传
动轴的另一端与第一齿轮轴连接,第二输入轴的一端与第二离合器的一端相
连接,第二离合器的另一端与第二传动轴的一端相连接,第二传动轴的另一
端与第五齿轮轴连接。本实用新型采用两机单桨柴油机联合动力装置,两台
柴油机交替运行,两台柴油机布置在螺旋桨轴系两侧,而且两台柴油机位于
减速齿轮装置前端,两台柴油机与减速齿轮装置在同一机舱内。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
国家地区组织代码: |
黑龙江;23 |
申请人: |
哈尔滨太阳岛船艇科技开发有限责任公司 |
发明人: |
王永梅;付士平;钟 彬;郑志成;王华斌;才维忠;才 华;冷 冰;李莲彧;孟祥辉 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2008-12-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200820211831.3 |
公开号: |
CN201313631 |
代理机构: |
哈尔滨市松花江专利商标事务所 |
代理人: |
刘同恩 |
分类号: |
B63H23/02(2006.01)I |
申请人地址: |
150080黑龙江省哈尔滨市南岗区和兴路111号 |
主权项: |
1、一种船艇用双机单轴动力后传动推进装置,它包含第一输入轴(1)、
第二输入轴(2)、第一离合器(3)、第二离合器(4)、减速齿轮装置、第一
传动轴(10)、输出轴(11)和第二传动轴(12),其特征在于:减速齿轮装
置由第一齿轮(5)、第二齿轮(6)、第三齿轮(7)、第四齿轮(8)、第五齿
轮(9)和箱体(13)组成,第一齿轮(5)、第二齿轮(6)、第三齿轮(7)、
第四齿轮(8)和第五齿轮(9)依次设置在箱体(13)内,第一齿轮(5)和
第二齿轮(6)相啮合,第二齿轮(6)和第三齿轮(7)相啮合,第五齿轮(9)
和第四齿轮(8)相啮合,第四齿轮(8)和第三齿轮(7)相啮合,第三齿轮
(7)的轴与输出轴(11)相连接,第一输入轴(1)的一端与第一离合器(3)
的一端相连接,第一离合器(3)的另一端与第一传动轴(10)的一端相连接,
第一传动轴(10)的另一端与第一齿轮(5)轴连接,第二输入轴(2)的一
端与第二离合器(4)的一端相连接,第二离合器(4)的另一端与第二传动
轴(12)的一端相连接,第二传动轴(12)的另一端与第五齿轮(9)轴连接。 |
所属类别: |
实用新型 |