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原文传递改善接触网检修模式的研究

论文题名：	改善接触网检修模式的研究
关键词：	接触网;检修模式;高速铁路;牵引供电系统;电力机车
摘要：	铁路牵引供电系统是整个铁路系统的一个子系统，其接触网系统是一个易受多重影响，且无后备的向电力机车或动车组提供动力的重要系统，接触网的安全可靠运行是整个电气化铁路安全可靠运行的关键，接触网是电气化铁路重要的行车设备，在保障铁路运输安全、提高运输效率、降低运输能耗等方面发挥重要作用。　　中国电气化铁路自在国内发展之后，接触网的检修模式分别经历了故障修、周期修和状态修的阶段，随着铁路的高速发展，接触网检修模式也出现了很大的改变。高速铁路接触网的运行维护以“预防为主、重检慎修”为指导方针，按照“周期检测、状态维修”的原则,采取周期修与状态修相结合的方式组织作业，其作业主体仍以车间及工班为最小作业单元。这种作业模式安全风险点多、作业效率低、占用人力物力资源大、个人素质要求高、作业效果差强人意，已经不能满足铁路快速发展的要求。　　本文在众多理论的基础上分析研究，以调研的方式，通过对段接触网作业的写实、问询、调查的手段掌握目前供电车间的作业方式、工作流程、规章制定、人员管理等方面的情况，统筹分析现有的接触网检修模式，并根据相关理论加以分解、分析，提出相应改善建议，结合当前中国高速铁路快速发展的形势，取既有状态修之优势，在遵循服务于整个铁路交通运输为最终目标的基础上，探寻去除现有检修模式耗费人力、财力、效率低下等弊病的新型检修模式，充分运用高速铁路供电安全检测监测系统等手段，创新接触网运营组织结构，谋划能够改善接触网检修效率的新模式，确保整个供电系统在不影响列车运行的前提下，保证得到安全合理的维修维护。本文对接触网现行检修模式进行了详细的研究和探讨，对比了以往采取过的一些检修模式的优劣，同时系统分析了目前接触网检修存在的一些弊端，最后，在改善接触网检修模式，提高铁路运输能力，提高接触网安全可靠性方面提出了建议。
作者：	刘宏才
专业：	交通运输工程
导师：	韩通新
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中国铁道科学研究院
学位年度：	2016
正文语种：	中文