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基于可变车道的交叉口时空资源优化配置
| 题名： | 基于可变车道的交叉口时空资源优化配置 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曾昕；徐建军；吴志周； |
| 关键词： | 交通管理与控制；车道功能划分；优化模型；信号交叉口；潮汐交通；可变车道 |
| 摘要： | 交叉口在潮汐交通影响下会产生各流向不均衡现象,容易使进口道利用效率低下,形成拥堵。常用的应对措施是设置适用于交叉口的导向式可变车道。基于可变车道,提出信号交叉口时空资源优化配置方法。在空间上,为寻求交叉口各流向之间的均衡化,以同一相位下各流向流量比之间的差值尽可能小以及总体的流量比之和尽可能小为目标,以各进口道各流向的交通量为基础数据,考虑进、出口道通行能力匹配等约束,同时考虑直右合用车道设置问题,构建车道功能划分模型。时间上配以Webster信号配时模型。以时段为单位,得到各个时段优化的车道功能划分和信 |
| 期刊名称： | 交通信息与安全 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 81-89 |
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