原文传递
基于可变车道的交叉口左转公交优先方法
| 题名： | 基于可变车道的交叉口左转公交优先方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈永恒;李婉宁;吴场建 |
| 作者单位： | 吉林大学交通学院 |
| 关键词： | 交通工程;左转公交优先;可变公交车道;预信号;累积曲线 |
| 摘要： | 为减少左转公交在信号交叉口的延误,提高通行效率,本文提出一种新的基于公交预信号的可变公交车道(VBAL)控制方法.提出VBAL的渠化模型及主预信号控制模型,利用车辆累积曲线图示法以现状的单左转(SLTL)方案为基准,将VBAL方案与双左转(DLTL)方案比较;建立左转公交和直行车辆延误变化量的计算模型,并进行灵敏度分析.结果表明,VBAL方案能够在有效降低左转公交延误的同时,最大程度减少直行车辆延误的增加.最后,实例分析证明了VBAL方法的可行性. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2020 |
| 期： | 05 |
| 页码： | 79-85,141 |
检索历史
应用推荐
