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系杆拱桥的加固设计和施工控制研究
| 论文题名： | 系杆拱桥的加固设计和施工控制研究 |
| 关键词： | 系杆拱桥;加固设计;力学性能;施工控制 |
| 摘要： | 随着经济的不断发展，系杆拱桥的应用也逐步增多，然而早期设计者在设计系杆拱桥时只注重其承载能力而忽略了后期由于吊杆出现问题导致出现事故的情况，因此本文结合实际工程，针对该类桥梁加固进行了深入的研究。 本文拟采取的基本技术路线为“工程调研分析—加固前模型结构分析—提出加固方案—加固后模型结构分析—专家论证—施工加固控制分析”，对下承式系杆拱桥的加固设计进行详细的研究分析，主要工作和取得的研究成果如下: (1)对桥梁进行了有限元模拟分析及确定相应的加固方案 通过有限元软件对桥梁进行建模分析，得到拱肋、吊杆、系杆等在恒载作用下及活载作用下的受力情况，在恒载作用下其轴力和弯矩值较大，而活载下明显较小，约为恒载的10％。 (2)进行了新增吊杆对桥梁力学性能 由有限元分析结果得到恒载作用下原吊杆力卸载较为均匀，拱肋轴力及弯矩沿桥梁方向呈正负交替变化，拱脚附近拱肋轴力较大，跨中较小，从两侧往跨中方向逐级递减，同时吊杆与系杆接触处弯矩产生突变。 (3)对新增吊杆加固效果进行了对比分析 通过采用光纤光栅传感测试技术得到仅考虑恒载作用的下承式系杆拱桥在新增吊杆作用下原吊杆内力变化，结果表明新增吊杆有效地改善了原吊杆的受力状况。 |
| 作者： | 包光明 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 陈建兵;张震 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 苏州科技大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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