详情

原文传递公路铁路两用车辆

专利名称：	公路铁路两用车辆
摘要：	本实用新型公开了一种公路铁路两用车辆，属于交通运输机械领域。车辆的提升机构与所述单轴转向架相连接，通过对单轴转向架位置的控制改变车辆行驶用途。导向装置和驱动桥都安装有刚度可调机构，并且通过刚度可调机构对驱动桥悬架和导向机构悬架的承载力自动进行配置；此外，在转向桥内侧还可以另外安装一套前导向装置。为便于铁路运行的双向运行，可以将变速箱变更为液压电控变速箱；液压变速箱的倒挡数量与前进挡数量相同；还可以在车辆主驾驶室的另一端设置副驾驶室。本实用新型的车辆既可以应用于公路行驶，还可以用于铁路运输，能够满足铁路行驶时不同载荷下车辆不脱轨的安全性要求，还可以在铁路实现双向行驶。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北三江航天万山特种车辆有限公司
发明人：	唐先兵;周昌盛;彭泽用;万勇;周详;熊德顺;杨霞;万俊;林朝凤;丛林;李萍;朱胜;蒋兴萍;周磊;谭学位
专利状态：	有效
申请日期：	2008-09-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200820190887.5
公开号：	CN201280036
代理机构：	北京市德权律师事务所
代理人：	王建国
分类号：	B60F1/00(2006.01)I
申请人地址：	432000湖北省孝感市北京路69号
主权项：	1、一种公路铁路两用车辆，包括驾驶室、车架、变速箱、加速机构、制动机构、转向桥和驱动桥；其特征在于，还包括驱动桥悬架和后导向装置；所述驱动桥通过所述驱动桥悬架固定在所述车架上；所述后导向装置包括后单轴转向架、后导向机构悬架以及后提升装置；所述后单轴转向架通过所述后导向机构悬架安装在所述车架上；所述驱动桥悬架和所述后导向机构悬架均采用刚度可调机构对所述驱动桥悬架和所述后导向机构悬架的承载力进行配置；所述后提升机构与所述后单轴转向架相连接。
所属类别：	实用新型