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原文传递南宁外环沥青混合料变异性研究

论文题名：	南宁外环沥青混合料变异性研究
关键词：	级配设计;马歇尔体积参数;变异性研究;沥青混合料;沥青路面
摘要：	沥青路面具有行车舒适、易于机械化施工且修建速度快、维修便捷等优点，因此目前国内外公路建设主要以沥青路面为主。而大部分沥青路面的使用性能与寿命都不容乐观。随着交通量的增长及重载车的增多，对沥青路面的整体质量，特别是投入使用的前期性能要求越来越高。　　目前国内的规范给予的各种级配范围都是固定的且范围较广。按照规范设计并施工出来的许多沥青路面会出现渗水、高温稳定性不足等病害及问题。因此，优化级配以及更合理地确定级配设计参数是一个亟待解决的问题。另外，规范内对沥青混合料级配设计参数的控制范围较广。全国各地不管任何地域或是气候条件都按照现行规范给出的要求进行质量控制。这就会出现即使某些地区建成的沥青路面许多指标都满足规范要求仍会出现问题。针对不同地区限制各级配设计参数的范围也成为一项需要解决的问题。　　文章依托广西南宁外环沥青路面工程，结合南宁当地的矿质集料和AC-25、AC-20、AC-13沥青混合料级配，研究分析了集料级配的设计与优化过程。同时分析了影响沥青混合料几何参数与各性能指标的影响因子，从而提出了更明确的级配设计范围。这提高了AC型沥青混合料的总体设计水平，同时对施工质量控制也有一定的指导作用。本文还分析了材料变异性对级配设计参数的影响，在确定各参数的时候将变异性考虑进去能更加精确的设计出满足路用性能的高等级路面。　　本文的研究内容主要针对广西地区的沥青路面。争取在规范的基础之上力求寻找更加适合广西地区的级配范围，并更加精确地确定级配以及级配设计参数的范围，从而提高广西地区沥青路面的路用性能、施工质量以及管理水平。
作者：	许雅俊
专业：	道路与铁道工程
导师：	应荣华
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长沙理工大学
学位年度：	2015
正文语种：	中文