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无磨耗结构的转向架中央牵引装置
| 专利名称： | 无磨耗结构的转向架中央牵引装置 |
| 摘要： | 一种无磨耗结构的转向架中央牵引装置，主要由中心销、牵引梁、 牵引拉杆、中心销套组成，中心销套压装在牵引梁的中心筒内，中心 销与中心销套同心装配，二者之间采用锥配合，牵引拉杆安装在牵引 梁中心筒的左右两侧，牵引拉杆的长度方向与牵引梁的长度方向垂直 安装，形成“Z”字形结构，其特征在于：中心销套采用金属与橡胶 的硫化结构，中心销采用中空的铸造结构。本实用新型的优点：橡胶 硫化结构的中心销套比复合弹簧的性能要稳定，中心销套中橡胶的蠕 变受到内外层金属的限制，蠕变量比复合弹簧小，对中央牵引装置最 终性能的影响也小。中心销的中空铸造结构也比原中心销的结构更加 合理，不但提高了其疲劳强度还降低了重量。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 吉林;22 |
| 申请人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 发明人： | 姜朝勇 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-10-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200820072618.9 |
| 公开号： | CN201300862 |
| 代理机构： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 |
| 代理人： | 余 岩 |
| 分类号： | B61G9/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 130062吉林省长春市青荫路435号 |
| 主权项： | 1、一种无磨耗结构的转向架中央牵引装置，主要由中心销、牵 引梁、牵引拉杆、中心销套组成，中心销套压装在牵引梁的中心筒内， 中心销与中心销套同心装配，二者之间采用锥配合，牵引拉杆安装在 牵引梁中心筒的左右两侧，牵引拉杆的长度方向与牵引梁的长度方向 垂直安装，形成“Z”字形结构，其特征在于：中心销套采用金属与 橡胶的硫化结构，中心销采用中空的铸造结构。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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