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基于120m浮船坞的结构设计与强度分析
| 论文题名： | 基于120m浮船坞的结构设计与强度分析 |
| 关键词： | 钢制浮船坞;总纵弯曲强度;船舶下水;结构设计;整船建模 |
| 摘要： | 浮船坞（简称浮坞）主要用于船舶修、造，它属于工程船舶中的一种特殊类型。本文中的120m内河航区的整体型钢质浮船坞，可用于空船重量不大于7000吨船舶的喷砂、除锈、油漆、坞检。首尾共6根锚链实现锚地抛锚定位，要求作业区域水深不小于12米。适用航区为长江A级。本坞作业方式采用均匀压载方式。 本文研究内容主要包括以下： （1）查阅相关文献，了解浮船坞结构特点，结合实际情况，对120m浮船坞进行结构设计。 （2）以120m内河浮船坞图纸为依据，首先对该船进行整船建模。根据中国船级社《浮船坞入级规范》（2009）的要求，分别采取边界约束、载荷施加、应力校核等方法，对该船进行有限元校核，以验证其主要构件的强度是否达到规范的要求。 （3）以120m内河浮船坞图纸为依据，结合相应的规范要求，对该浮船坞进行总纵强度计算，以验证整船总纵强度满足规范要求。 （4）以120m(7000t设计举力)的停泊于内河钢制浮船坞为研究对象，计算在下水过程中尾浮状态下的稳性，进而分析该状态下的总纵弯曲强度是否能够满足规范要求。为船舶下水计算提供有意义的结论。 |
| 作者： | 许智群 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 王德禹;黄云峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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