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有色金属类汽车零部件冷处理工艺方法的研究
| 论文题名： | 有色金属类汽车零部件冷处理工艺方法的研究 |
| 关键词： | 汽车零部件;冷处理工艺;显微结构;力学性能 |
| 摘要： | 随着我国经济水平的提高及综合实力的加强，深冷处理的研究及应用不断得到重视，也逐步深入，主要针对工具、刀具与模具的处理，并逐步扩展到航空航天领域、汽车制造业、军事领域等诸多领域。随着深冷技术的不断发展和试验手段的完善，材料也从单一的钢铁材料延伸到粉末冶金、铜合金、铝合金及其它非金属材料（如塑料、尼龙等），技术效果和经济效益有明显提高。通过深冷处理可以达到提高零件的抗冲击性，韧性、耐磨性、强度等力学性能及尺寸稳定性，延长零件使用寿命的效果。 本文通过对铝合金内燃机轴瓦及同步器齿环进行多种温度及时段的深冷处理，通过观察其试验后显微组织结构及力学性能的变化，讨论不同的深冷处理工艺对有色金属汽车零部件的性能的影响。 通过显微硬度及拉伸实验发现有色金属材料的力学性能变化与深冷处理处理温度及时间存在必然联系。通过显微组织、力学性能、断口形状等综合分析了深冷处理促进并改变材料性能的原因。 经过深冷处理后，铝合金内燃机轴瓦及同步器齿环综合性能均有了一定的提高。 |
| 作者： | 陈晴 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 万淑敏;黄俊平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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