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基于填土-涵洞-地基共同作用机制的涵洞减载数值模拟研究
| 题名： | 基于填土-涵洞-地基共同作用机制的涵洞减载数值模拟研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 冯忠居；李少杰；郝宇萌；潘放；李军；董芸秀；王景奇；方元伟；李云涛； |
| 关键词： | 涵洞；涵顶垂直土压力；减载；数值模拟；正交试验；敏感度 |
| 摘要： | 涵洞与填土、地基共同作用机理复杂,由涵洞结构、上覆填土与地基土刚度差异引起的涵顶应力集中往往使涵洞产生各种病害。文中基于填土-涵洞-地基共同作用机制,采用数值仿真软件,通过分析铺设EPS板、地基处理、复合处理(EPS板+地基处理)对涵顶垂直土压力及集中系数的影响,确定不同填高的合理减载方式;通过正交试验设计与分析,得到不同影响因素对涵顶垂直土压力的敏感程度;最后,根据研究结果提出合理的工程建议。研究结果表明:当填土高度H≤12m时,铺设的EPS板厚度h宜小于20cm,反之铺设的EPS板厚度h宜取20~40 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 50-57 |
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