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原文传递波纹钢管涵洞减载方案数值模拟

题名：	波纹钢管涵洞减载方案数值模拟
正文语种：	中文
作者：	骆永震;祁玉;许江波;孙浩珲;侯鑫敏;韩馨;李捷;宋方华
作者单位：	长安大学公路学院;正平路桥建设股份有限公司;青海交通职业技术学院
关键词：	涵洞;波纹钢;数值模拟;减载
摘要：	为减少涵顶沉降对波纹钢结构受力变形的影响.使用FLAC3D数值模拟软件.采取铺设25cmEPS减载板、设置15cm泡沫轻质土减载块以及同时使用15cm泡沫轻质土和35cmEPS组合减载块等10种措施，对波纹钢管涵洞进行减载处理，研究各减载措施对涵洞沉降量、涵周土压力及涵洞应力特征分析的影响，探究其减载效果，并通过比较得到波纹钢管涵洞最佳减载方案。研究结果表明：使用15cm泡沫轻质土减载块时路基顶面沉降最小；在涵洞上部及涵侧土应方减载方面，使用15cm轻质土+35cmEPS组合减载块效果最好；若只能单独使用某种减载措施，EPS减载板的减载效果更佳。
期刊名称：	公路
出版年：	2022
期：	07
页码：	14-20