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基于重力模型的公路网可达性测算模型
| 题名： | 基于重力模型的公路网可达性测算模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马书红；葛永；胡美芳；孙言涵； |
| 关键词： | 交通工程；可达性；重力模型；公路网；节点发展梯度 |
| 摘要： | 为了评价区域公路网的连通效果,以公路网可达性为研究对象,探讨了可达性测算模型的优化方法。以可达性和机动性之间的内涵差异为切入点,辨析了公路网可达性的含义。本研究认为公路网可达性不仅仅是空间节点间交通联系的便利程度,还应包含各节点间的相互作用能力,同时体现出节点本身规模(吸引力、发展潜力等)对交通联系的影响。因此,将其定义为区域路网中节点之间相互作用能力及相互作用潜力的大小,其中相互作用能力体现在节点间交通设施的连通状况和发展水平,相互作用潜力体现在节点间人口、资源等的相互交流和相互作用情况。在对公路网可达 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 105-111+120 |
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