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基于压缩试验的水泥稳定基层材料的流变特性研究
| 论文题名： | 基于压缩试验的水泥稳定基层材料的流变特性研究 |
| 关键词： | 路面工程;水泥稳定碎石混合料;流变特性;压缩试验 |
| 摘要： | 水泥稳定碎石混合料，简称水稳混合料，广泛应用于路面工程的基层，所以也简称为水稳基层。目前国内外关于水稳基层的研究主要集中于其路用性能和基本力学参数，如防裂、防冻、强度和刚度等。但是关于弹粘塑的应力应变特性研究则相对较少，几乎为空白。论文研究基于压缩试验，分析了路面常用水稳基层材料的流变特性，为深化认识半刚性基层沥青路面设计理论和力学参数取值以及路面结构的力学行为，提供了基础理论和基本方法。 论文研究选取了骨架密实型和悬浮密实型2种常用的水稳基层材料，应用微机控制电子万能试验机，设定了不同的加载速率，进行了简单加载试验、循环加卸载试验、抗压回弹模量试验、蠕变试验和松弛试验等5种试验，研究了水稳基层材料的弹粘塑性力学行为和力学参数的取值特点，深化认识了水稳基层材料的流变特性。 研究结果表明：水稳基层材料的许多力学特性与加载速率的相关性很小，且蠕变和松弛的变化也不大，说明粘性特征不明显，主要表现出弹塑性特性，类似于水泥混凝土，可用广义Saint-Venant模型来描述水稳基层材料的流变特性；针对本文的级配类型和水泥剂量，本文提出用0.4σmax应力水平下的割线模量取值法近似代替复杂繁琐的水稳基层材料抗压回弹模量试验法，此取代法是否具有广泛适用性，还有待于进一步研究；对于常用的骨架密实型和悬浮密实型2种结构类型的水稳基层材料，前者的路用技术性能总体上要优于后者。 |
| 作者： | 张青 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 延西利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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