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混凝土收缩及徐变对变截面薄壁高墩的影响研究
| 论文题名： | 混凝土收缩及徐变对变截面薄壁高墩的影响研究 |
| 关键词： | 桥墩结构;内力分布;混凝土材料;收缩性能;徐变性能 |
| 摘要： | 收缩和徐变是混凝土重要的物理力学特性，受到时间及很多因素的影响。国内外众多的工程建设者和科技工作者一直以来对它予以高度关注，研究其机理和规律，寻找应对办法，减少对工程结构的影响和破坏。导致混凝土产生收缩和徐变的影响因素非常众多，机理非常复杂。人们不可能将方方面面的影响因素都认识到，只能是针对某一方面问题开展研究工作。随着混凝土各种外加剂的掺入、特种混凝土、新结构和新技术越来越多的应用，收缩徐变越来越复杂，迫切需要解决由于收缩徐变给工程带来的困扰。 S318线张村大桥作为三门峡市乃至河南省第一高墩桥梁，桥墩采用钢筋混凝土变截面空心薄壁墩型式，施工方式采用滑模施工，为保障桥梁建设、运营安全，减小混凝土收缩徐变对桥梁带来的危害，决定开展本研究。 研究紧紧依托本工程，从收缩徐变机理、影响因素、预测模型、计算方法、工程应用、薄壁高墩的影响和桥梁内力分布等方面进行了详细的分析与试验研究。本文的主要研究成果有： (1)由于水灰比小，高强及高性能混凝土的自生收缩在混凝土收缩中所占比重比普通混凝土大。 (2)通过对常用的预测模型的分析，GL2000模型对预应力混凝土结构时效分析很适用。缺乏试验资料情况下计算混凝土收缩徐变时，建议优先采用GL2000模型。 (3)通过对桥墩采用的C40混凝土配合比的研究，得到最佳配合比并应用于实际施工中。同时，还对桥墩混凝土的抗压强度、弹性模量和收缩徐变进行了研究，为桥墩的应力、应变研究和墩顶位移计算打好了基础。 (4)利用老化系数法和改进的迪辛格尔法对钢筋和混凝土应力在长期荷载作用下的变化进行了分别计算，得到了钢筋对混凝土徐变的影响系数。通过实际测量数据和根据工程实际划分施工阶段分阶段计算结果的比较，两种结果能够很好的符合。 (5)以86米高的4＃桥墩为研究对象，用MIDAS有限元计算程序建立计算模型，利用本文所得的收缩徐变有关参数进行模拟仿真计算分析，为安全施工提供了坚实的数据基础。 |
| 作者： | 高振峰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 郝宪武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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