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贵州省高速公路货物运输分析研究
| 论文题名： | 贵州省高速公路货物运输分析研究 |
| 关键词： | 高速公路;货物运输;运输量;货车;货类 |
| 摘要： | “十二五”规划以来，贵州省交通建设取得巨大成果，到2015年底，实现了县县通高速，高速公路里程达到了5100多公里，综合交通体系基本建成。2016年是“十三五”开局之年，在“十三五”规划中，贵州省对交通行业提出了明确的目标，到2020年，基本形成畅通安全、舒适美丽的公路交通环境，公路交通治理能力显著提升，推动实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的公路发展新常态。而高速公路在贵州省整个道路货物运输中占到了重要地位，贵州省2013年全社会营运性货车货物的周转量是590.22亿吨公里，而整个高速公路货物周转量为279.89亿吨公里，占比为47.42％，这就有必要对贵州省的高速公路货物运输情况进行研究分析，从而为贵州省接下来的货物运输发展提供相关参考。 本文在贵州省公路专项调查数据的基础上，结合贵州省高速公路收费数据和贵州省高速公路货类补充调查数据，利用SOL Server软件和Trance CAD软件,对数据进行处理、对比和分析。首先，本文介绍了如何利用SOL Server软件和Trance CAD软件对高速公路数据进行处理，同时介绍了道路货物运输统计方法。其次，分别从运输量指标、货车和货类三个角度对贵州省高速公路货物运输进行分析。其中，运输量指标包括交通量、货运量、周转量、货运密度；货车主要研究方向包括载货量、运行速度、空驶情况、超限和平均运距；货类包括货类基本情况、货类走向等。2014年，交通量达到了3076.40万辆；货运量达到15115.30万吨，周转量达到了304.17亿吨公里；36个路段中货运密度正反向密度相差10%以上的共有24个；2轴货车的平均载货量都有所降低，而3轴、4轴单车和半挂列车都有不同程度的上升；货车平均行驶速度达到了62.02公里/小时；空驶主要集中在2轴车，空车走行率每年都增加；超限依然严峻；货车平均运距达到的202.39公里；货类主要集中在时效性强，价值高的货物，与周边省份交流紧密。最后就贵州省高速公路货运的健康发展提出了相关建议，希望贵州能够优化货车结构、加强信息化建设、加强超限治理、提高高速公路服务水平和适应未来的经济转型。 |
| 作者： | 任满 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 肖润谋 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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