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基于TCT的城市道路十字交叉口安全评价研究
| 论文题名： | 基于TCT的城市道路十字交叉口安全评价研究 |
| 关键词： | 城市道路;十字交叉口;安全评价;交通冲突技术 |
| 摘要： | 城市十字交叉口作为城市道路的连接节点，是城市路网的重要组成部分，各种交通流在交叉口进行分流，若协调不当极易发生交通事故。为了进行交叉口交通安全改善，首先需要探讨影响交叉口安全的因素，找出可能导致交叉口交通事故的致因。长期以来，往往利用已有的事故进行影响因素致因分析，但是事故的偶然性、稀缺性导致了分析结果的滞后性，鉴于交通冲突与交通事故的发生过程相似，被称为“准事故”，因此本文利用交通冲突技术（traffic conflict technique,TCT）来代替交通事故进行影响因素分析。 在总结交通冲突技术应用成果的基础上，本文利用实地调研获得的交通冲突数据运用统计分析的方法对各种数据进行分析比对，得出相关结论，本文的研究内容如下： 1、对利用交通冲突技术分析城市平面交叉口影响因素的可行性及有效性进行叙述，通过总结交通冲突理论得出严重冲突的辨别标准。 2、制定交通冲突的具体调研方案并制定交通冲突调研表，选取了西安市15个平面交叉口，获取了487个严重冲突数据，进行了数据的统计分析工作。 3、对各种类型的交叉口进行交通流特性分析，在交通流分析的基础上进一步分析了各种交通冲突形态的产生机理，将交叉口处的交通冲突分为五种类型。 4、对所获取的交通冲突数据进行影响因素分析，本文主要针对实际产生交通冲突的原因进行主成分分析，得出影响城市十字交叉口交通安全的主要影响因素，在此基础上按照车速、信号灯设置方式（倒计时、非倒计时等）、相位设置、违法行为分类进行方差分析，得出交通冲突的显著性影响因素。 5、运用模糊C均值聚类（fuzzy c-means,FCM）的方法对15个交叉口进行安全等级评定，得出相应的安全水平。同时针对数据分析所得出的城市平面交叉口影响因素作出改善对策分析，为改善城市十字交叉口交通安全提出合理化建议。 |
| 作者： | 任书杭 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 杨京帅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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