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连续刚构桥下部结构设计参数对地震响应的影响研究
| 论文题名： | 连续刚构桥下部结构设计参数对地震响应的影响研究 |
| 关键词： | 连续刚构桥;下部结构;设计参数;地震响应;力学性能 |
| 摘要： | 近二十年来,大跨连续刚构桥梁因其具有能适应地形、地貌的限制,减少道路展线长度,行车平顺舒适,结构整体性能好、抗震能力强、施工快捷等特点得到了快速的发展,其发展趋势是桥墩越来越高、跨径越来越大、结构平面线形越来越复杂。因此,连续刚构桥梁越来越受到桥梁设计者的青睐。然而,随着近年来地震的频繁发生,桥梁下部结构破坏已成为桥梁震害的新特点,桥梁的地震破坏多是由于桥墩的破坏引起的,而桥墩的损坏又引起上部结构倒塌,因此,研究桥墩的地震反应,将对整个桥梁工程的抗震研究起到关键作用。而目前对于薄壁桥墩自身力学性能的分析,以及它对上部主梁受力的影响研究甚少。 本文针对大跨连续刚构桥的下部结构设计参数进行了分析,分别研究了双薄壁墩系梁设置截面形式、系梁设置位置、变截面双薄壁墩、双薄壁墩截面形式等结构形式及设计参数对该类桥梁动力性能的影响。 通过建立有限元模型并考虑桩-土作用对桥梁的影响,同时采用反应谱法对结构进行线弹性分析。结果表明,在相同截面面积情况下,对双薄壁墩连续刚构桥来说,采用实心截面系梁优于空心截面系梁;系梁位置的变化对结构的地震响应有影响,桥墩较高时宜设置系梁;连续刚构桥中变截面双薄壁桥墩对结构的地震响应具有一定的优越性;在具有相同截面面积时,双薄壁墩采用实心截面比空心截面其综合动力性能优越,且在中等跨径时宜采用工字形截面。 论文对大跨连续刚构桥地震响应的研究成果可供此类桥梁抗震设计参考,也可为同类桥梁初步设计阶段实现抗震概念设计提供技术支持。 |
| 作者： | 朱国海 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 胡兆同 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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