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京通铁路电气化改造工程施工进度风险管理
| 论文题名： | 京通铁路电气化改造工程施工进度风险管理 |
| 关键词： | 铁路;电气化改造;施工进度;风险管理 |
| 摘要： | 随着我国经济技术的快速发展，我国铁路建设、铁路技术也得到了快速发展。由于电气化铁路成本低、环保节能、运输能力强等特点，使得我国乃至全球对铁路的电气化改造越来越重视，也促进了铁路电气化的进程。铁路电气化的改造是一个复杂的系统工程，技术要求高、施工要求难，而且由于铁路电气化改造工程往往覆盖了一条铁路的全线，所以通常其施工长度长、范围广，施工周期也较长，同时所需投入的资源、技术、资金都较多，相应的工程中的不确定因素也较多。这些不确定因素的发生，将会影响项目施工的正常进度，使得项目施工进度不能按期完成。对铁路电气化改造工程实施进度风险管理，将有利于降低项目施工过程中进度风险因素发生的可能性，从而也降低了由这些风险因素引起的对项目施工进度的影响。 本文通过对施工项目进度管理相关理论的研究，以京通铁路（朝阳-通辽段）电气化改造工程为例，研究了我国铁路电气化改造工程中的施工进度管理方法。首先综合采用问卷调查法、实地调研法、访谈法等研究方法进行施工进度风险识别，从人、设备与材料、环境、技术五个方面构造风险评价指标体系;然后根据风险识别的结果，综合运用层次分析法和问卷调查分析结果确定了各风险指标的权重，然后找出主要的风险因素，并且计算出本项目施工进度风险的整体风险度，发现技术风险对铁路电气化改造项目施工进度的影响最严重;最后根据风险评价的结果和工程的实际情况，针对性的提出了有效的风险应对措施，为铁路电气化改造工程进度风险管理提供管理依据。 |
| 作者： | 宋文嘉 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 覃蓉芳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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