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原文传递城市路网地震应急救援管理研究

论文题名：	城市路网地震应急救援管理研究
关键词：	地震灾害;城市路网;应急管理;路径选择;交通分配
摘要：	地震灾害是自然灾害中破坏最为严重的一种，我国部分地区地处地震带最活跃的位置，近年频发的地震灾害对这些城市造成了深远的影响。城市道路系统在城市地震应急救援中既承担疏散应急交通的责任，又在运输救灾物资方面中发挥着重要作用，被称为城市应急救援的生命线，因此城市路网的防震救灾能力直接关系到城市应急救援的效率，而地震灾害的发生破坏了城市道路的原有结构、影响路网的运输能力，如何在城市　　防灾规划中选择地震疏散路径以及震后城市的应急流量分配是本文研究的核心问题。本文首先具体阐述了地震灾害的特点以及其对城市路网的破坏特征，按城市道路被破坏的程度划分路网破坏等级，进而分析了地震灾害对城市交通的影响，总结了城市应急交通的特性以及灾害下的城市交通组织设计要求。其次，基于节点重要度理论选择地震灾害路网规划的疏散节点，从道路等级构成、路基结构等要求构建可靠性高的城市应急路网并对相关路网基本参数进行破坏后的修正，由于应急路网的疏散能力是实现应急救援的重要保障，选择评价路网性能的相关指标作为应急路径规划纳入考虑的影响因素如:路网通行能力、行程时间、路段阻断风险等，并将其作为构建应急路径规划模型的目标函数，建立了多目标优化模型，利用K最短路径算法进行求解以及理想点法进行备选路径的优选排序。最后，基于交通分配原理以及多目标应急路径选择模型的计算结果，重新定义了地震灾害下应用于应急交通分配的路阻函数，并且综合考虑全局系统的疏散要求以及路网使用者的偏好选择建立了应急交通综合平衡分配模型，采取遗传算法进行模型求解，为验证理论与模型的可利用性，结合了城市小型路网进行简单的验算，丰富了研究内容。
作者：	刘琛
专业：	交通运输工程
导师：	胡启洲
授予学位：	硕士
授予学位单位：	南京理工大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文