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原文传递机车周转问题的研究

论文题名：	机车周转问题的研究
关键词：	铁路运输;行车组织;非固定牵引;机车周转
摘要：	铁路机车是铁路运输牵引动力的主要来源，是铁路运输产品最重要的动力设备。作为铁路运输企业重要的生产资料，铁路机车在铁路运输生产活动中相关费用的支出占整个运输生产成本相当大的比重，铁路运输企业的经济效益与机车运用效率的高低有着直接联系。所以，如何加速机车周转、提高机车运用效率已成为铁路运输单位所关注的重要研究课题。本文结合我国目前机车管理运用工作现状，以加速机车周转、提高机车运用效率作为研究主要出发点和落脚点，并结合业内优秀研究成果、采取理论研究与算例验证相结合的方法，通过针对机车周转时间的影响因素、非固定区段机车周转问题、提高机车运用效率的途径等几个方面进行研究，以期达到实现优化机车周转、提高机车运用效率的目的。　　本研究主要内容包括：⑴介绍加速机车周转问题研究的重要意义、研究方法理论及其主要研究内容。⑵从机车交路及运转制、机车交路及乘务方式、机车检修计划对周转图的影响、不同机车运转制优缺点分析比较等方面分析机车周转的影响因素。⑶主要研究提高机车运用效率的途径及方法。通过对机车工作量指标、机车牵引力利用效率指标、机车时间运用效率指标、机车综合运用效率指标等分析，进一步研究利用调整机务布局、延长机车交路、缩短机车全周转时间、提高机车牵引能力、提高技术速度和改变机车运用方式等方法，来提高机车运用效率。⑷研究分析非固定区段机车的周转问题。通过优化目标、机车运用方案、停留时间三方面的横向比较分析来说明非固定牵引方式的优势；结合我国铁路绝大部分线路采用肩回运转制的实际情况，重点研究了肩回运转制下的机车周转方案的优化问题，尤其在机务本段所在站的机车接续问题，以加速机车的周转，提高机车运用效率。
作者：	赵伟
专业：	交通运输工程
导师：	李引珍;郭志强
授予学位：	硕士
授予学位单位：	兰州交通大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文