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基于高铁技术的生鲜农产品冷链物流配送研究
| 论文题名： | 基于高铁技术的生鲜农产品冷链物流配送研究 |
| 关键词： | 生鲜农产品;冷链物流;高铁配送;均值方差效用;网络系统 |
| 摘要： | 随着我国高铁技术的日益成熟，高铁物流将助推生鲜农产品冷链进入一个崭新的发展阶段，也必将引发生鲜农产品冷链物流配送体系中同城配送与高铁技术的对接，从现实情况来讲，需要对这一课题进行前瞻性的研究和探讨。 众所周知，生鲜农产品具有如下特点：价格变化大、季节性强、保质期短、易变质、易腐败等，这些特点导致了生鲜农产品的供应存在很大的不稳定性。从生鲜农产品的采购至最终的配送涉及冷链环节的方方面面，本文针对生鲜农产品冷链物流问题进行探讨。 首先，从我国生鲜农产品冷链物流标准化方面进行探讨，提出农产品冷链物流体系重构的建议。接着，对具有不同风险偏好的生鲜农产品零售商进行分析，采用均值-方差效用理论，建立了一个考虑零售商风险偏好的生鲜农产品市场供应函数，探究生鲜农产品供给的不确定性以及零售商风险偏好对市场均衡结果的影响。最后，基于高铁技术的背景下设计农产品冷链物流配送网点，将高铁物流与生鲜农产品快递行业相整合，建立动态的生鲜农产品快递流通网络系统，并开辟生鲜农产品消费新领域—中央厨房。 全文共有四个章节,文章结构如下： 第一章，介绍了基于高铁技术的生鲜农产品冷链物流配送研究的相关背景、意义、文献以及本文的主要研究内容和创新点。 第二章，介绍重构农产品冷链物流标准体系，采用均值-方差效用理论探究生鲜农产品供给不确定性和零售商风险偏好对市场均衡结果的影响。 第三章，介绍基于高铁技术的背景下设计农产品冷链物流配送网点，将高铁物流与生鲜农产品快递行业相整合，建立动态的生鲜农产品快递流通网络系统，并开辟生鲜农产品消费新领域—中央厨房。 第四章，结束语。 |
| 作者： | 张媛 |
| 专业： | 数学 |
| 导师： | 李学工 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 曲阜师范大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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