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原文传递车辆平面通过十字路口的方法

专利名称：	车辆平面通过十字路口的方法
摘要：	本发明提供一种车辆平面通过十字路口的方法，属于交通通行技术领域，其结构包括直行回转路面和绕行调头路面，在直行回转路面两侧的绕行调头路面的中央部位分别设置有路障，直行回转路面两端的中央部位对应设置有N个回转车道。位于直行回转路面两侧的绕行调头路面上还分别设置有调头车道，调头车道分别位于两路障的外侧，绕行调头路面上的调头车辆直接通过调头车道实现调头目的。本发明的车辆平面通过十字路口的方法与现有技术相比，不仅解决了车辆右转弯、直行、左转弯和调头的问题，还解决了立交桥体积大，拆迁建筑物多，造价高，城中越拥挤的路口因建筑物密集越难以建造立交桥的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	王宝民
发明人：	王宝民
专利状态：	有效
申请日期：	2009-06-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200910016078.1
公开号：	CN101591878
分类号：	E01C1/02(2006.01)I
申请人地址：	250012山东省济南市天桥区制锦市街13号东单元102室
主权项：	1、车辆平面通过十字路口的方法，包括直行回转路面(1)和绕行调头路面(2)，其特征在：在直行回转路面(1)两侧的绕行调头路面(2) 的中央部位分别设置有路障(3、4)，直行回转路面(1)两端的中央部位对应设置有N个回转车道(5、6)；上述位于直行回转路面(1)上的车辆通过十字路口：右转弯时，靠自身路面右侧行驶，通过右行车道(11)或右行车道( 13)右转弯驶入绕行调头路面(2)的右侧实现右转弯的目的；车辆直行、左转弯和调头行驶时，先沿直行回转路面(1)径直向前驶过十字路口，直行车辆继续向前行驶从而实现直行目的；左转弯和调头车辆均左转弯通过回转车道(5)或回转车道(6)后并入直行回转路面(1)的直行车道(7)或直行车道(8)行驶实现调头目的；左转弯车辆则需右转弯，通过右行车道(11)或右行车道(13)驶入绕行调头路面(2)的右侧实现左转弯目的；上述位于绕行调头路面(2)上的车辆通过十字路口时：右行、直行、左转弯和调头车辆整体右转弯，通过右行车道(12)或右行车道(14)驶入直行回转路面(1)的右侧并与直行回转路面(1)上的直行车辆同方向行驶；右行车辆继续向前行驶即可；直行、左转弯和调头车辆均左转弯通过回转车道(5)或回转车道(6)后并入直行回转路面(1)的直行车道(7)或直行车道(8)行驶实现左转弯；直行车辆右转弯通过右行车道(11)或右行车道(13)驶入另一侧的绕行调头路面(2)的右侧从而实现直行目的；调头车辆则需左转弯通过另一侧的回转车道(6)或回转车道(5)后并入直行回转路面(1)的直行车道(8)或直行车道(7)行驶，右转弯驶入另一侧的绕行调头路面(2)的右侧从而实现调头目的。
所属类别：	发明专利