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一种实现列车完整性远程监控的系统和方法
| 专利名称： | 一种实现列车完整性远程监控的系统和方法 |
| 摘要： | 一种实现列车完整性远程监控的系统和方法，涉及车载设备和地面控制 中心两部分。包括列尾设备和机车设备：列尾设备，用于监控列尾风压检测 装置的工作状态以及列尾位置信息，包括GPRS无线通信模块；微处理器，通 过接口与无线通信装置相连接；GPS卫星定位模块；安全监控模块，包括无 线通信装置；微处理器，通过接口与无线通信装置相连；GPS卫星定位模块； 告警装置，通信控制器，获取车载设备通过GPRS传输来的数据，向车载设备 转发控制台发来的指令；地面数据库服务器，存储通信控制器接收到的数据， 供控制台用户软件使用。通过上述系统，可实现列车完整性的远程监控，还 可以利用GPS信息辅助列车完整性检查，从而达到保障行车安全的目的。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 北京;11 |
| 申请人： | 北京交通大学 |
| 发明人： | 蔡伯根;王 剑;上官伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-05-20T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910084283.1 |
| 公开号： | CN101554878 |
| 代理机构： | 北京市商泰律师事务所 |
| 代理人： | 毛燕生 |
| 分类号： | B61L25/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 100044北京市海淀区西直门外上园村3号 |
| 主权项： | 1、一种列车完整性远程监控系统，其特征在于该系统包括： 机车设备，安装在列车的机车驾驶室内，用于获取机车设备位置信息， 将机车设备位置信息、列车完整性信息传送到地面上的多个GSM/GPRS通信基 站； 列尾设备，安装在所述列车的最后一节车厢的尾部，用于获取列尾设备 位置信息，将列尾设备位置信息、列车完整性信息传送到地面上的多个 GSM/GPRS通信基站； 多个GSM/GPRS通信基站，用于接收机车设备位置信息、列尾设备位置信 息、列车完整性信息之后，并将这些信息转送到因特网中，然后通过因特网 转送到地面控制中心；以及 地面控制中心，设置在远程地面，用于对机车进行远程监控，其具体包 括：通信控制器，接收多个GSM/GPRS通信基站转送的的机车设备位置信息、 列尾位置信息和列车完整性信息，并将这些信息存储到数据库服务器，同时 将控制台的监控指令转发给GSM/GPRS网络；控制台，提供操作界面和显示， 供用户通过控制台获知列车完整性状态，并且向列车发送完整性监控指令； 数据库服务器，用于保存列车完整性信息。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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