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预应力混凝土T梁简支变连续负弯矩区段改进构造试验研究
| 题名： | 预应力混凝土T梁简支变连续负弯矩区段改进构造试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周建庭；谭书林；谭华；吕元佳；滕钢；刘彬； |
| 关键词： | 桥梁工程；简支变连续T梁桥；负弯矩区段改进构造；试验研究；仿真分析 |
| 摘要： | 针对简支变连续T梁桥负弯矩区段开裂等问题,提出了负弯矩区段改进设计,通过模型试验和有限元仿真对比分析了新、旧构造的力学性能,并进一步分析了钢束张拉力及支承形式对结构的影响。研究结果表明:新构造施工难度降低,与传统构造预应力损失变化规律基本一致;预应力张拉控制应力工况下的应力响应差别不大,新构造应力储备更占优势;预应力张拉控制应力变化对结构应力储备影响较大;双支座的"削峰作用"可使结构整体受力优于单支座的试验梁,但双支座出现脱空对结构受力不利。研究成果可为简支变连续T梁桥负弯矩区段构造改进技术提供支撑。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 89-95 |
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