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铅芯橡胶支座对桥梁减震效果的研究
| 论文题名： | 铅芯橡胶支座对桥梁减震效果的研究 |
| 关键词： | 铅芯橡胶支座;桥梁结构;减震性能;滞回特性;有限元模型 |
| 摘要： | 地震对铁路公路桥梁造成的破坏十分严重，桥梁先进的抗震设计理论和有效减震技术愈显重要。铅芯橡胶支座兼有隔震器和阻尼器的结构特点，具有工程造价低、施工方便、材料易得和力学性能稳定等优点，在工程领域被广泛研究和应用。 为了研究铅芯橡胶支座的减震性能，本文开展了以下几方面的研究工作: (1)介绍了铅芯橡胶支座耗能原理与桥梁结构动力学分析方法，基于桥梁结构动力平衡方程，通过小变形理论、平截面假定及位移边界条件推导出了梁的单元质量矩阵、单元刚度矩阵、单元阻尼矩阵。 (2)以实际桥梁为工程算例，利用ANSYS软件建立了铅芯橡胶支座的有限元模型，研究了铅芯橡胶支座的滞回特性。 (3)建立了板式橡胶支座和采用铅芯橡胶支座的桥梁模型，分析不同支座桥梁模型的模态参数，计算结果表明，采用铅芯橡胶支座桥梁的模态频率较小。 (4)采用宁河天津波，通过对两种不同支座桥梁的地震时程分析，分析得出梁体及桥墩的位移时程曲线、应力时程曲线和基础反力时程曲线，并计算支座的减震率。计算结果表明，铅芯橡胶支座的隔震效果明显。 (5)研究了桥墩高度对减震效果的影响。结果表明，随着桥墩高度的增加，铅芯橡胶支座的减震效果降低。 |
| 作者： | 陈印 |
| 专业： | 力学 |
| 导师： | 唐怀平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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