专利名称: |
直升飞机 |
摘要: |
本发明涉及一种直升飞机,包括具有进气导管的发动机;功能性地连接
至所述发动机的主旋翼;以及功能性地置于主旋翼和发动机之间并容纳在外
壳内的传动装置。直升飞机包括至少一个进气道,其依次具有流体连通至进
气导管的第一进口;至少一个流体连通至外壳的第二进口;以及偏转装置,
其在使用中与气流(F)相互作用,以将气流(F)分成第一气流和第二气流。
进气道还具有导引装置,用于沿着从偏转装置延伸至第一进口的第一路径
(P)引导第一气流,并用于沿着从偏转装置延伸至第二进口的、与第一路径
(P)隔开的第二路径(Q)引导第二气流。 |
专利类型: |
发明专利 |
申请人: |
阿古斯塔公司 |
发明人: |
费比奥·南诺尼;丹蒂·巴勒里奥;亚历山德罗·斯坎德罗格里奥 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2009-06-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200910163907.9 |
公开号: |
CN101612991 |
代理机构: |
北京市柳沈律师事务所 |
代理人: |
何秀明 |
分类号: |
B64C27/04(2006.01)I |
申请人地址: |
意大利萨马雷特 |
主权项: |
1、一种直升飞机,包括:
包括进气导管(12)的发动机(6);
功能性地连接至所述发动机(6)的主旋翼(3);以及
功能性地置于所述主旋翼(3)和所述发动机(6)之间并容纳在外壳(23)
内的传动装置(9),
其特征在于,包括至少一个进气道(20),其依次包括:
流体连接至所述进气导管(12)的第一进口(21);
流体连接至所述外壳(23)的至少一个第二进口(22);
在使用中与气流(F)相互作用的偏转装置(30),以将气流(F)分成第
一气流和第二气流;以及
导引装置(31、32、37、53),用于沿着从所述偏转装置(30)延伸至
所述第一进口(21)的第一路径(P)引导所述第一气流,并用于沿着与所
述第一路径(P)隔开的和从所述偏转装置(30)延伸至所述第二进口(22)
的第二路径(Q)引导所述第二气流。 |
所属类别: |
发明专利 |