原文传递
基于界面接触算法的车桥耦合动力学分析
| 题名： | 基于界面接触算法的车桥耦合动力学分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 樊建平；吴孟畅；胡隽；廖碧海； |
| 关键词： | 桥梁工程；车桥耦合；界面接触算法；车辆模型；不平顺；接触分析；跳车现象 |
| 摘要： | 考虑轨道不平顺及其可能引起的跳车现象,采用接触算法中的罚刚度法,在接触力与接触面之间建立了力与位移之间的线性关系。通过合理调整罚刚度值,有效控制穿透距离,将计算中迭代次数控制在合理范围之内,避免了病态刚度矩阵,使得计算结果趋近于真实值。利用精细积分技术,在时间域内进行参数离散化处理,构造时间差分格式,利用直接积分法和对应的初始条件,得到结构位移、速度和加速度关于时间递推的表达式。为提高计算效率,并保证计算结果的收敛性,将整体分析过程划分为2个子模型(移动力模型,刚性梁模型)。在给定收敛性准则的基础上,采用 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 52-58 |
检索历史
应用推荐
