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基于行程时间分布的异质交通流车队离散模型
| 题名： | 基于行程时间分布的异质交通流车队离散模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 姚志洪；沈旅欧；巫威眺；蒋阳升；黄磊； |
| 关键词： | 交通工程；车队离散模型；截断正态分布；异质交通流；行程时间 |
| 摘要： | 为充分反映公交车停靠随机延误对交通流的影响,准确描述异质交通流车队离散规律,提高交叉口车流到达分布预测的精度和自适应信号控制系统的控制效率,在实证研究的基础上,考虑小汽车行程时间、公交行驶时间和停靠时间分布,假设车辆行程时间服从截断正态分布,并通过调查数据拟合分布,拟合决定系数在0.9以上,证明了假设的合理性。基于此,从流量的角度分别推导了公交车和小汽车的车队流量离散模型,进而分析了2种交通流之间的关系,建立了异质交通流车队流量离散模型。最后,通过实测数据分析了下游交叉口到达流量分布与上游交叉口离去流量分 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 134-142,151 |
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