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基于两阶段行程时间的交通流分配理论
| 题名： | 基于两阶段行程时间的交通流分配理论 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 何胜学； |
| 关键词： | 城市交通；交通流分配；非凸规划；拥堵；瓶颈 |
| 摘要： | 针对目前静态交通流分配理论难以处理网络流量演化的问题,给出了基于交通流反λ基本图的流量分配新模型.通过不断求解新模型更新路段交通状态,明确了利用静态交通流分配模型分析网络交通流演变的具体方法.假设网络路段均处于自由流状态,通过求解得到平衡路段流量,判断是否达到临界流量.将路段流量达到临界流量的路段设定为拥挤状态,重新求解平衡流量,判断是否仍存在达到临界流量的路段.依据上述思路,直到新的模型无解或无新的路段达到临界流量.本文通过定义网络不同级别的拥挤瓶颈,完成对网络流量演化的分析描述.算例验证了新模型与方法 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 139-144 |
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