原文传递
船舶柴油机建模及转速控制仿真研究
| 论文题名： | 船舶柴油机建模及转速控制仿真研究 |
| 关键词： | 船舶柴油机;平均值模型;转速控制;建模仿真 |
| 摘要： | 随着当今社会对柴油机排放要求的提高,在当前的柴油机研究中,对其实行电子控制已成为迫在眉睫的任务。电控柴油机能使柴油机工作在经济性、动力性和排放的最佳折衷点上,因此,柴油机的性能可得到最大的发挥。但电控系统的开发是一个庞大的系统工程,需要投入大量的人力、物力。利用数学模型和先进的软件对柴油机及其控制算法进行建模和仿真,这些无疑会对我们认识和掌握柴油机控制设计的一般方法、验证控制策略和优选控制参数起到非常重要的作用。本文首先根据涡轮增压柴油机各部分的工作原理,以MATLAB/SIMULlNK软件为平台,建立了一个柴油机平均值模型,为控制策略的设计与验证提供了一个良好的被控对象。然后对该模型中转速控制环节进行了传统的PID控制效果的研究;在分析了经典PID控制算法存在的问题的基础上,提出了将专家的控制经验,通过模糊控制方法运用在传统PID控制算法上,建立了智能的模糊自整定PID控制器,实现了PID控制参数的在线自整定。仿真结果显示,柴油机的控制效果得到了显著的提高,减少了超调、提高了响应速度。最后,建立一个简单实用的柴油机控制系统设计与仿真用户界面,通过简单的操作就可以设定控制器参数并进行仿真,从而认识和掌握柴油机各控制参数对控制效果的影响。本文的研究是开发实用的柴油机控制器的前期工作,更重要的是提出和实践了一种较为先进的设计思路,为进一步认识和掌握柴油机控制器的设计步骤,方便地进行控制器参数的优化,缩短其开发周期起到积极的作用。 |
| 作者： | 林楠 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 王兴成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
