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道路坡度错觉形成机理及整治措施研究
| 论文题名： | 道路坡度错觉形成机理及整治措施研究 |
| 关键词： | 道路纵坡;路侧环境;驾驶人视觉;公路设计 |
| 摘要： | 驾驶人在行驶过程中因道路线形或路侧环境的影响，驾驶人的视觉出现错觉，在行驶中采取错误的行车行为，给驾驶安全带来交通隐患。研究道路视错觉形成机理及道路行车安全的影响具有重要意义。道路线形中将不同的视错觉进行了分类，主要分为:弯道错觉、坡度错觉、速度错觉。坡度错觉是道路线形视错觉中一种，在交通事故中起着重要的作用。但目前对于坡度错觉的研究很少，而且基本是理论层面上的研究，对于如何治理，怎么治理在现有研究中没有明确的有效的措施。 本研究归纳分析了引起坡度错觉的道路线形、路侧环境及驾驶人视觉特性等相关内容。对道路线形及路侧环境引起的坡度错觉路段进行了分类。通过道路三维仿真模拟驾驶人的视觉场景，分别从道路线形、路侧环境、驾驶人视觉特性三方面对坡度错觉形成机理进行论述。结果表明:道路线形、路侧环境、驾驶人视觉特性三方面对坡度错觉均有影响，给交通安全带来隐患。道路线形中影响坡度错觉的主要因素主要是前后坡差及前坡坡长，竖曲线半径对其也有影响。在凹形竖曲线上坡路段、凹形竖曲线下坡路段、凸形竖曲线上坡路段不良的道路线形组合均会导致坡度错觉。凸形竖曲线下坡路段不会产生坡度错觉，不良的线形组合会导致驾驶人的视距不好。最后，在上述理论研究的基础上，对坡度错觉的整治措施进行的探讨。主要从新建公路的线形优化设计及已建公路的整治措施两个方面着手。新建公路的线形优化设计主要是通过控制线形的坡度差和坡长，以及相邻竖曲线的前后衔接等方面。对于已建公路的整治措施方面，基于坡度错觉形成的机理，通过三维仿真驾驶人视觉环境，运用护栏的变高、倾斜护栏的设置、道路的加宽等手段，对产生坡度错觉的凹形竖曲线上坡路段、凹形竖曲线下坡路段、凸形竖曲线上坡路段分别进行了仿真分析，分别提出了相应的整治措施。并且通过三维仿真进行了验证，效果显著。 |
| 作者： | 齐高元 |
| 专业： | 交通运输工程Ⅰ |
| 导师： | 张宝玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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