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混杂纤维超早强混凝土的路用性能研究
| 论文题名： | 混杂纤维超早强混凝土的路用性能研究 |
| 关键词： | 水泥混凝土;混杂纤维;耐久性;养护温度;路用性能 |
| 摘要： | 本文采用聚羧酸高效减水剂，结合适当配合比，配制出在24h内能够达到通车要求的混凝土，在此基础上掺入纤维（普通波浪形钢纤维、熔抽形超细钢纤维、PVA纤维）对混凝土进行改性。在控制钢纤维总体积掺量不超过1.5％的情况下，对比考察了多元混杂纤维混凝土与素混凝土和单一纤维混凝土在路用性能方面的差异。针对冬季气温过低导致混凝土强度较低的问题，本论文通过对不同养护温度下混凝土的强度研究，优选出合理的养护温度。通过大量试验得到以下结论: ①掺入纤维后对混凝土施工性影响明显，其中钢纤维和多元混杂纤维对施工性的影响比PVA纤维大;纤维明显增强了混凝土的抗折、抗压强度，且在1d龄期时，所有组都能满足设计通车强度。 ②在28d龄期，PVA纤维抗折强度较素混凝土提高了8.9％，抗压强度提高了4.7％;1％和1.5％掺量普通钢纤维抗折强度分别提高14.2％和21.2％，抗压强度分别提高了4.9％和11％;超细钢纤维掺量为1％和1.5％的混凝土抗折强度分别提高了30.9％和40.7％，抗压强度分别提高16.9％和23.4％;多元混杂纤维中，钢纤维掺量1％的混凝土抗折、抗压强度分别提高了32.1％和19.3％，钢纤维掺量1.5％的混凝土抗折、抗压强度分别提高了50.8％和26.6％。 ③单掺PVA纤维对混凝土的早期韧性有提升，但后期韧性较差。掺入钢纤维和多元混杂纤维后，混凝土的弯曲韧性得到较大提升，其中超细钢纤维在早期的韧性提升效果最好，多元混杂纤维其次，普通钢纤维相对较弱;对于后期混凝土的弯曲韧性，多元混杂纤维提升效果最好，超细钢纤维其次，普通钢纤维依旧相对较弱;掺入PVA纤维后，混凝土的弹性模量几乎没有变化;掺入钢纤维和多元混杂纤维后，混凝土的弹性模量有所提高，提升幅度为5.5％～11.5％。 ④断裂韧性试验表明，掺入PVA纤维后其断裂韧度和断裂能较素混凝土提升幅度较小，而掺入1.5％普通、超细钢纤维和1.5％钢纤维掺量的混杂纤维后其断裂韧度提升幅度为66.9％～77.3％，断裂能则提升了12倍～16倍之多。 ⑤掺入PVA纤维对混凝土的抗渗性能有提升，钢纤维和多元混杂纤维对抗渗性能影响不大。纤维对混凝土的抗冻融能力、干缩性能、耐磨性能、抗冲击性能都有较大程度提高。 ⑥养护温度越高，混凝土的早期抗折强度越低，早期抗压强度越高，但后期的抗折、抗压强度都是养护温度越高而越低。通过扫描电镜试验和图像分析试验发现，养护温度高的情况下，水泥的水化速率较快，水化产物较多，但会导致混凝土内部的孔隙率较大。 |
| 作者： | 任俊杰 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 马银华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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