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适于分段-连续-预制桥道板的超早强混凝土研究
| 论文题名： | 适于分段-连续-预制桥道板的超早强混凝土研究 |
| 关键词： | 钢-砼组合梁桥;超早强混凝土;配合比;养护温度;力学性能 |
| 摘要： | 本文依托交通运输部建设科技项目“特大跨钢桁－砼组合连续刚构桥建设基础理论研究”(2013319814040)，针对导师课题组后续提出的“节段连续预制－顶推就位后联结的钢－砼组合梁桥及其快速建造方法[1]”的构想，对分段－连续－预制桥道板混凝土的配制及养护条件开展了探索研究，主要研究工作如下: 1、针对导师课题组提出的“节段连续预制－顶推就位后联结的钢－砼组合梁桥及其快速建造方法”的构想，探讨了工厂化建造分段－连续－预制桥道板对混凝土材料的制备和养护技术要求。 2、研究了超早强素混凝土和超早强钢纤维混凝土的配合比设计，以超早强剂的配制为主要参数开展实验研究，提出超早强混凝土的适宜配合比;通过试验确定钢纤维混凝土中适宜钢纤维含量和最佳超早强剂配比，制备了超早强钢纤维混凝土。 3、以混凝土的成熟度为主要技术参数，研究了混凝土在不同温度，不同养护时间下的力学性能，基于文献资料研究了常温养护下混凝土的成熟度与强度的关系，依据试验数据的统计分析提出高温养护下混凝土强度与成熟度的对应关系。 4、研究了在高温养护时不同升温速率和降温速率对混凝土结构的影响，借助电子显微镜观察了混凝土在不同升温速率和降温速率时的内部晶胞结构变化，并对混凝土的力学强度进行了对比，提出在进行高温养护下适宜的升温速率和降温速率。 |
| 作者： | 李如 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 周志祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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