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隧道入口驾驶员视觉特性与景观营造技术研究
| 论文题名： | 隧道入口驾驶员视觉特性与景观营造技术研究 |
| 关键词： | 山区高速公路;视觉特性;隧道入口;景观营造;仿真优化 |
| 摘要： | 山区高速公路隧道入口路段景观如果不能对驾驶员形成有效的视觉刺激，长时间的行车将容易使驾驶员产生视觉疲劳。优质的景观设计可提高驾驶员接近隧道时的注意力，避免因景观环境单一而对驾驶员行车造成不利影响。通过适宜的景观营造改善隧道入口路段驾驶员视觉环境，可有效提高道路交通安全。因此，研究隧道入口路段驾驶员视觉特性与景观设计之间的关系，对高速公路安全运营及景观优化设计都具有重要意义。 首先，以实地调查、文献查阅为基础，在驾驶员视觉与生理、心理特征分析的前提下，进行了隧道入口眼动实车试验设计，利用SmartEyePro5.7型眼动仪进行山区高速公路隧道入口路段驾驶员实车试验，记录驾驶员眼动数据。通过试验数据确定山区高速公路隧道入口路段景观设计范畴，划分景观要素类别并分析隧道洞口、中央分隔带和路侧绿化带景观环境特征。 然后，分析景观要素变化对驾驶员注视行为、扫视行为以及瞳孔直径变化的影响规律，并以驾驶员眼闪次数与注视次数比值作为视觉指标，建立了景观要素组合视觉效果评价方法，确定了基于驾驶员视觉的最优景观要素组合类型，为隧道入口路段景观营造技术提供依据。 最后，基于隧道入口路段驾驶员眼动规律分析结果，结合视觉信息模型(Kaplan模型)，研究了驾驶员景观要素感知和沟通的规律，提出了隧道洞口、中央分隔带以及路侧绿化带景观营造技术。应用UC-win/Road软件建立了隧道入口路段景观优化仿真模型，对比分析试验路段和仿真路段驾驶员注视持续时间、扫视持续时间、瞳孔直径以及眼闪次数与注视次数比值等视觉指标，验证景观优化设计效果。 研究通过对隧道入口路段景观设计与驾驶员视觉特性规律的分析，提出了满足驾驶员视觉及心理需求的景观环境营造方法，对于提高道路安全水平和完善高速公路景观设计具有一定的理论意义和建设参考价值。 |
| 作者： | 孙婷婷 |
| 专业： | 交通运输工程；道路与铁道工程 |
| 导师： | 高建平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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