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基于STM32的电动汽车锂电池管理系统设计
| 论文题名： | 基于STM32的电动汽车锂电池管理系统设计 |
| 关键词： | 电动汽车;锂电池;管理系统;微控制器 |
| 摘要： | 近年来，随着人们生活水平的不断提高，世界上的汽车数量也大幅增加，其中传统燃油汽车的巨大数量加剧了能源危机和环境污染问题。因此，世界各国纷纷提出要大力发展电动汽车，解决能源和环保问题对汽车行业发展的约束。而动力电池为电动汽车提供动力时，需要时刻显示电池剩余电量以及保证电池安全可靠的运行，这就需要专用的系统对电池进行管理。电池管理系统能够延长电池的使用寿命，降低维护成本，能够最大化的增加电动汽车的续航里程。 本文依据电动汽车选用动力电池的标准，确定系统设计所使用的动力电池为SE60AHA型号的磷酸铁锂电池，并根据磷酸铁锂电池的特性，搭建了电池的PNGV等效电路仿真模型，并在恒流放电和动态工况两种标准下，对所建立的仿真模型的正确性进行了验证。 对常见的SOC算法进行了分析、比较，介绍温度、放电倍率等因素对电池SOC估算准确度的影响，最终选择了Kalman滤波算法估算电池的SOC。然后结合电池PNGV等效电路搭建了电池SOC估算仿真模型，并在恒流放电和动态工况两种标准下，对所建立的仿真模型的正确性进行了验证。 硬件设计方面，选择ST公司生产的STM32F103ZET6微控制器作为本系统的主控制器，并选择了ADI公司生产的AD7280A电池监控芯片测量电池参数。按照电路功能将硬件电路分为主控部分、采样部分、均衡部分和通信部分，并设计出各部分功能实现的具体电路。软件设计方面，在keil uVision5开发环境下，编写各程序实现的代码，并进行软件仿真验证代码的正确性。 最后，对系统功能进行测试，检验所设计的系统在实际应用是否能满足需求。 |
| 作者： | 田家路 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 张劲松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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