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武汉某地铁车站关键施工技术研究及风险控制
| 论文题名： | 武汉某地铁车站关键施工技术研究及风险控制 |
| 关键词： | 地铁车站;施工技术;应急预案;风险控制 |
| 摘要： | 经济的发展增加了人们对新的交通方式的需求，地铁在这种氛围下逐渐开始得到发展。虽然与发达国家相比，我国在地铁的修建上起步比较晚，但经过许多年的建设发展，也逐渐形成了适合国情的理论方法。地铁不仅仅是作为一项简单的交通工具，地铁车站的建筑甚至是城市自我的标签，某种程度上反映出城市的人文历史、风土人情。虽然地铁的建设带来一系列的好处，但作为一项斥资巨大的地下工程，也带来了许多安全隐患，导致了不少的安全事故。通过研究众多的工程案例发现，其实许多的风险并不是个人理解的不可避免，若在日常工程建设中能够有意重视这些风险，提前采取措施加以防范，将可以大大减少事故的发生概率。随着技术的不断完善、管理的标准化科学化、设备越来越先进，将从很大程度上能够缩短工期，从而降低成本，整个工程将朝着更加有序方面发展。 本文主要对明挖法地铁车站关键施工技术研究。开头简要概述了本论文研究的背景和意义，介绍了地铁车站施工的现状和发展。希望从技术、制度、设备等方面的提升来加强地铁车站的施工管理，确保施工过程更加规范标准。然后介绍了工程风险及地铁车站施工的相关理论知识，目的是为下文研究分析作理论指导。接着以武汉地铁纸坊大街站为工程案例，对工程项目的水文地质、周边环境、气候交通等方面作了介绍。着重研究了明挖法地铁车站的基坑开挖、支护及主体部分的施工技术，对施工重难点作了仔细的研究。最后采用Lec评估方法对明挖法地铁车站中存在的关键风险源作分析，确定危险等级并制定相应的风险控制措施。通过制定风险控制措施，可有效降低工程事故的发生概率。确保车站的建设能够顺利、安全、高效的进行，同时也能够为相关类似工程作参考。 |
| 作者： | 徐磊 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 徐辉东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽理工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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