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城市轨道交通停车换乘点位置选择研究与实证
| 论文题名： | 城市轨道交通停车换乘点位置选择研究与实证 |
| 关键词： | 城市轨道交通;停车换乘点;需求分析;位置选择 |
| 摘要： | 随着近年小汽车迅速普及、房价不断攀升以及城市范围不断向外扩展，城市的土地利用、交通状况以及人们的工作和生活模式都发生了很大的变化。在城市中心区上班的居民纷纷选择住在城市外围，工作日自己开车往返于工作地和居住地。人多车多的情况引发了城市中心区道路交通的严重拥堵，这不但降低了出行效率，还带来了空气污染等环境问题。 为此，北京等大型城市均提出大力发展公交事业，尤其是轨道交通，希望通过轨道交通速度快、运力大的优势来改善人们的出行状况和缓解城市路面交通压力。停车换乘模式在这种情况下应运而生，其作用是吸引居住在城市外围的出行者选择私人交通+公共交通的方式进入城市中心区，通过改变人们的出行习惯来改善市中心的交通困境。 本论文以基于城市轨道交通的停车换乘设施为研究对象，以居住在城市外围但在中心区工作的通勤人员为目标人群，从土地利用和个人行为选择两个角度进行停车换乘需求影响因素分析，并以广州市轨道交通二号线嘉禾望岗站作为实例，进行问卷调查搜集数据，建立需求预测模型，随后以停车换乘设施用户最大化为目标建立选址模型，该模型兼顾出行需求水平和设施服务水平，希望能对P&R位置选择提供理论研究和决策依据。 |
| 作者： | 朱焰 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 孙健;章海涛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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