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双相不锈钢化学品船船台建造方式研究
| 论文题名： | 双相不锈钢化学品船船台建造方式研究 |
| 关键词： | 化学品船;双相不锈钢;焊接工艺;船台建造 |
| 摘要： | 本课题主要通过对双相不锈钢化学品船在船台总组和搭载施工过程中出现的难点问题和降低建造成本的几项措施进行系统的研究，最终掌握该类型船舶关键建造技术，从而保证该类型产品以最小的成本顺利建造。 本文从以下五个方面对双相不锈钢化学品船在船台总组和搭载的施工难点进行了逐个分析，通过设计、计算、试验、实船验证，使问题得以解决： 1、在精度可控的条件下减少仰焊的研究，我们设计了总段反态总组方式，即以甲板朝下形式进行总组，将正态总组的仰焊位置转化为平焊，从而保证焊接质量和效率，利用MSC.Patran软件对双相不锈钢化学品船液货舱总段进行有限元分析，通过合适的加强使吊装各过程强度都满足要求，论证了方案的可行性，从而避免了进行难度极大的双相不锈钢仰焊工作。 2、通过对双相不锈钢分段船台“无马”装配方式的研究，对传统分段装配工作进行改进，取消在钢板表面烧焊马板，加强对不锈钢板表面的保护，避免烧焊和割除马板时破坏到不锈钢表面，造成不必要的打磨修补工作。实船证明活动马板不仅可以保证装配精度，还便于安装和拆卸。 3、通过对双相不锈钢的船台典型焊接工艺研究，在充分了解该钢种焊接特性后，对双相不锈钢与低合金高强度钢的十字型交叉焊缝焊接难点进行理论研究，对焊缝试验中存在横向裂纹缺陷原因进行综合分析。提出了两种解决思路并进行实船试验，最终取得了理想的焊接工艺和方法。 4、通过对双相不锈钢船台建造施工过程中的保护形式研究，重点解决在船台建造过程中，防止双相不锈钢与碳钢接触，防止渗碳渗铁。船台外场施工环境相对恶劣，需要研究双相不锈钢在船台建造阶段施工保护及防护失效后的应急处理办法，包括装配作业、电焊作业、起重作业，脚手搭拆作业、舾装件安装作业等各个环节。通过对比分析，采取一套适合公司特色的保护措施。 5、通过对船台液货舱内脚手架搭拆工艺技术研究，采用普通力学计算和MSC.Patran有限元计算软件两种方法对化学品船液货舱脚手架进行强度校核，并比较两种校核方法。通过有限元软件对整体强度校核可以得到更加全面可信的结论，可以科学的指导脚手架的搭设，起到优化结构的作用，为脚手架在后续施工中的安全应用提供了重要的理论依据，也为其他特种船脚手架设计提供了思路。 |
| 作者： | 徐兴智 |
| 专业： | 船舶建造工艺 |
| 导师： | 何炎平;柯于舫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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