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不锈钢舱化学品船液货系统设计研究
| 论文题名： | 不锈钢舱化学品船液货系统设计研究 |
| 关键词： | 液体化学品;货船;不锈钢舱 |
| 摘要： | 化学品船是载运各种液体化学品如醚、苯、醇、酸等的专用液货船。液体化学品大多具有剧毒、易燃、易挥发和腐蚀性强等特点，因此液体化学品船对防火、防爆、防毒和防腐蚀等有很高的要求。 早期的化学品船大多使用特涂技术来保护货舱内部结构材料，这种货舱成本相对不是太高，但是货舱特涂层始终无法适应某些酸类液货的载运要求，因而限制了装载的灵活性，而涂层容易受损，涂层起泡和出现锈斑的现象时有发生，使货物容易受污染。 随着不锈钢材料的不断改进和不锈钢焊接技术的不断进步，不锈钢或复合不锈钢逐渐在化学品船上得到应用。现代化学品船已具有吨位大、分舱多、自动化程度高、装卸系统更安全可靠等特点，且由于部分货舱为不锈钢舱后，货舱防腐蚀能力提高、适装化学品范围更广、装载灵活性更强，可适应大批量、多品种化学品的运输。可见，不锈钢舱化学品船是根据航运市场的要求发展起来的，具有较强的市场适应性。 不锈钢舱化学品船是目前国际造船、航运界公认的高技术、高附加值船型之一。与传统的碳钢特涂舱化学品船相比，具有独特的设计与建造技术，许多技术及装备国内尚属空白。 根据《IBC规则---国际散装危险化学品运输船舶构造和设备规则》的要求，硝酸铵溶液(93％或以下)、甲酸、聚硫酸铁溶液等22种化学品必须由不锈钢舱化学品船来载运。该类货品具有强烈的腐蚀性、毒性，与水能发生强烈的聚合反应，危险性极强。 本文以大连船舶重工建造过的45000吨化学品船为基础，围绕不锈钢舱适装的特殊化学品对液货系统的各种特殊要求，如：温度控制、通风、防止聚合反应等进行详细分析和研究，并对不锈钢舱化学品船的液货系统设计关键技术进行了深入的研究，重点研究涉及货物安全、贮运的相关系统如：加热、冷却、通风、添加剂充填及溢流系统等。 |
| 作者： | 王欣 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 宋希庚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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