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废旧轮胎橡胶改性粉土的工程特性研究
| 论文题名： | 废旧轮胎橡胶改性粉土的工程特性研究 |
| 关键词： | 废旧轮胎橡胶;粉土改性;工程特性;冻融循环 |
| 摘要： | 废旧轮胎被称为“黑色污染”，是交通运输工程领域的一种废弃物;而粉土路基的处理是我国交通工程建设中亟待解决的技术难题。若能将废旧轮胎的再利用与粉土改良技术相结合，对减少污染、提高粉土路基改性技术具有重要意义。本文结合现有研究成果，选取江苏省徐州地区粉土作为加固对象，采用多种废旧轮胎橡胶颗粒为添加剂，水泥为改性剂，通过室内试验与理论分析，对废旧轮胎橡胶改性土的工程特性和改性机理进行了研究。主要研究成果如下: (1)通过击实试验表明，添加废旧轮胎橡胶后，改性土的最大干密度显著降低，因此废旧轮胎改性土有非常好的轻质性，同时改性土击实曲线相较粉土均向左移动;同掺量下胶粉对最大干密度的降低作用更明显，而胶条对最大含水率的影响更大。改性土击实曲线左移，原因在于橡胶的加入增加了土颗粒的击实功。 (2)无侧限抗压试验结果表明，废旧轮胎橡胶的掺入会使得改性土强度有所降低，且轮胎橡胶会对水泥的水化有一定的抑制作用;但在胶条掺量为5％时，养护后试样强度能达到水泥土的强度甚至高于水泥土，该配比下改性土强度最佳。 (3)直剪试验结果表明，胶粉和胶条的加入可以提高固化土的抗剪强度，其c和ψ同时增大。 (4)通过冻融循环试验发现，废旧轮胎胶条改性土经历冻融循环后，强度有所下降，在第六级循环达到最低值。改性土试样受第一级冻融循环影响较大，含水率和干密度波动变化达到峰值。机理主要是，胶条掺入使得改性土孔隙率增大，减小了水分冻胀造成的影响;且胶条具有弹性作用，会承担部分水分胀缩带来影响。因此胶条改性土有良好的的抗冻融性能。 |
| 作者： | 张正甫 |
| 专业： | 土木工程；岩土工程 |
| 导师： | 刘松玉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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