原文传递
光催化废玻璃沥青混合料降解汽车尾气室内评价方法和试验研究
| 论文题名： | 光催化废玻璃沥青混合料降解汽车尾气室内评价方法和试验研究 |
| 关键词： | 光催化沥青路面;汽车尾气;综合降解;废玻璃;室内试验 |
| 摘要： | 随着我国经济的迅猛发展，汽车持有量一直持续增长，与此同时，大量汽车尾气排放污染也给道路及周边区域的空气环境带来了巨大危害，是导致雾霾天气的罪魁祸首之一。由于机外净化技术汽车尾气在排气管中停留时间较短净化效率有限，光催化技术在沥青路面上的应用效果也不理想，现有的尾气污染物的处理技术也很难对空气进行有效的治理。 本文在总结光催化路面材料降解汽车尾气评价方法和光催化沥青混合料的已有研究基础上，研制了一套能模拟不同工况的光催化路面材料降解尾气室内测试仪，提出了一个光催化路面材料对汽车尾气综合降解效果的新评价方法，研发了一种基于废玻璃再利用的新型光催化沥青混合料，利用玻璃的反光性将紫外光传递到路面材料内部，从而有效提高材料对汽车尾气的降解效率。本文主要成果如下: (1)通过现场调研，分析了城市道路路面各种工况条件的变化范围，在此基础上，采用适当手段模拟现场工况，研制了能模拟不同工况的光催化路面材料降解尾气室内测试仪。 (2)通过不同条件下光催化路面材料降解尾气室内试验研究表明:自然光中对光催化剂作用更明显的是245nm波长附近的紫外光，温度的增加促进了尾气的降解，湿度的增加减缓了尾气的降解，即不同气候条件下光催化材料降解尾气的效率存在差异，因此，尾气降解室内评价试验必须考虑温度、湿度和光照条件变化的影响作用。并提出综合降解率作为评价光催化路面材料对汽车尾气中各污染物的综合降解效果的指标，有利于对材料的筛选。 (3)通过光催化废玻璃沥青混合料性能试验研究表明:随着废玻璃掺量的增加，光催化废玻璃沥青混合料的最佳油石比不断减少，物理、力学指标和路用性能也有所下降，当废玻璃掺量不超过10％时，基本满足现行规范的最低要求。 (4)通过光催化废玻璃沥青混合料降解尾气室内试验研究表明:随着废玻璃集料掺量的增加，光催化废玻璃沥青混合料对汽车尾气的综合降解率逐渐提高。综合性能试验结果，推荐废玻璃适宜掺量不超过10％。 研究成果可以改善光催化沥青路面降解尾气的效率，而且废玻璃的再利用也可以减少固体废弃物的产生，对于改善生态环境、促进社会的可持续发展具有一定意义。 |
| 作者： | 洪晓燕 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 郭咏梅;陈达泉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 扬州大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
