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汽车尾气降解材料测试室研究设计
| 论文题名： | 汽车尾气降解材料测试室研究设计 |
| 关键词： | 汽车尾气;降解材料;测试室 |
| 摘要： | 汽车尾气对人类生存环境的污染状况随车辆保有量的增加，而日趋严重。从净化空气维持人类的可持续发展方面考虑，急需将汽车对人类的危害降至最小程度。在众多治理和降解汽车尾气的方法和措施中，目前很多专家和学者都把光催化材料作为降解大气中汽车尾气的一种新的途径。但现有的光催化材料有很多种类，究竟光催化材料对汽车尾气的降解效能如何，哪种光催化材料对汽车尾气的哪种因子具有更好的降解效能，这就必须有适当的仪器来对其降解效能进行检测并加以评定，但目前市场上并没有成型的该种设备。基于此种情况，研究设计了汽车尾气降解材料测试室。本论文研究设计的汽车尾气降解材料测试室，在设计过程中参考美国材料测试协会标准[1]，设计了该测试室的结构尺寸，根据光催化材料的反应条件特点，选择了目前模拟太阳光的最好光源——氙灯。汽车尾气降解材料测试室在设计的过程中为了能便于操作、实现测试的自动化，其在数据采集及数据处理方面采用了计算机辅助测试系统。该测试系统中选择的传感器，均为国外进口的知名品牌，以尽可能的保证测试的精度和稳定性。数据通讯设备采用智能模块，以尽可能地减少其传输过程中随机信号的干扰。测试软件采用组态王工控软件，具有实时显示监控的功能。 本论文较为详细地介绍了汽车尾气降解材料测试室的设计思想、设计原理、设计依据、零部件的选配及其整个测试原理和工作过程等。并以5％纳米TiO2光催化材料作为试验材料，对汽车尾气降解材料测试室的性能做测试评价。整个实验的测试是以合理的实验方案、实验方法及手段进行的，通过实验证明本课题所设计的汽车尾气降解材料测试室，基本上达到了设计目的。本课题研究设计的汽车尾气降解材料测试室为光催化材料降解汽车尾气的研究提供了良好的实验基础和测试平台。 |
| 作者： | 都雪静 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 韩相春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北林业大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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